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塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成部分
儀表由安裝在塔吊駕駛室內(nèi)的主機(jī)和安裝在相關(guān)位置的各種傳感器組成的一整套安全儀器，該系統(tǒng)含有環(huán)境風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能，塔吊傾斜度監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)吊重，實(shí)時(shí)力矩，小車行程檢測(cè)，吊鉤高度檢測(cè)，大臂轉(zhuǎn)向檢測(cè)，區(qū)域禁行限制，塔群碰撞提醒，歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，身份識(shí)別，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，雙向?qū)χv，短信提醒等功能。配備的10.4寸顯示屏可以直觀的顯示出塔吊的工況參數(shù)，讓駕駛員做到心中有數(shù)，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

塔機(jī)起重機(jī)發(fā)生事故的客觀原因：
塔式起重機(jī)原有的安全限位器，現(xiàn)場(chǎng)因缺少砝碼無法及時(shí)調(diào)試，造成安全限位器成了擺設(shè)。當(dāng)塔式起重機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，很容易出現(xiàn)急停急回。
塔式起重機(jī)技術(shù)檔案，特別是累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，多為使用或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實(shí)性，給違1章操作造成可乘之機(jī)。
因以上原因造成了塔式起重機(jī)使用過程中的普遍超載等違1章作業(yè)，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，對(duì)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)損傷巨大，極易形成惡劣事故。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，各種施工設(shè)備的使用必不可少，比如壓力管道、塔吊、電梯、鍋爐等，其中，對(duì)塔吊和電梯的使用尤為頻繁，幾乎每個(gè)工地每天都會(huì)有多臺(tái)塔吊和電梯同時(shí)運(yùn)行。然而，這些設(shè)備涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大，如果不能很好地，就會(huì)造成不可預(yù)估的損失。傳統(tǒng)的手段落后，這就造成了潛在的威脅。而把塔機(jī)監(jiān)測(cè)的智能系統(tǒng)運(yùn)用到項(xiàng)目中后期，在安全性、穩(wěn)定性、效率性等方面必定會(huì)得到提升，人員和設(shè)備的安全也能得到更有力的**。
成都天煌電子塔吊可視化系統(tǒng)，是根據(jù)傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)和智能體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)報(bào)警并進(jìn)行控制、全天候 24h實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為開放的、多方參與的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
四川天煌塔機(jī)防碰撞盲區(qū)系統(tǒng)主要是對(duì)一個(gè)工地所有塔吊進(jìn)行監(jiān)視控制。監(jiān)視主要是指檢測(cè)各塔吊是否在發(fā)送自身位置數(shù)據(jù)；控制主要是指對(duì)塔吊靜態(tài)數(shù)據(jù)的添加修改發(fā)送接收，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的修改發(fā)送，對(duì)半徑吊重高度回轉(zhuǎn)的標(biāo)定。所述系統(tǒng)為四川天煌系統(tǒng)，對(duì)塔吊僅起安全保護(hù)的作用，主要應(yīng)用于塔吊遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程傳輸塔吊工況數(shù)據(jù)，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成安全事故，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。
此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，傳輸完畢對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄存儲(chǔ)，能夠?qū)崟r(shí)顯示多種數(shù)據(jù)，完成對(duì)塔吊工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，例如重量、力矩、回轉(zhuǎn)角度、高度、幅度及風(fēng)速等監(jiān)測(cè)。
天煌電子塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)旨在“預(yù)防為主”，對(duì)塔吊安全重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí)，減少了塔吊安全生產(chǎn)事故發(fā)生。塔吊群信息系統(tǒng)是遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多臺(tái)塔吊的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)和管理，及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)多臺(tái)塔吊的運(yùn)行狀態(tài)。智慧工地平臺(tái)，結(jié)合實(shí)時(shí)、實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)報(bào)警等手段，可以極大提高設(shè)備操作安全性，提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，降低設(shè)備無必要損耗。

安裝塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效提升塔機(jī)安全水平
近年來，隨著我們工程建設(shè)的快速發(fā)展，塔式起重機(jī)和升降機(jī)在各種建設(shè)中得到廣泛使用，但重大事故卻頻頻發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來了重大損失，造成嚴(yán)重的社會(huì)不良影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來我國建筑機(jī)械事故率呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。
建筑機(jī)械事故率連續(xù)多年居高不下，引起了政府的關(guān)切，多次發(fā)調(diào)要求加強(qiáng)管理。近幾年來，國務(wù)1院及有關(guān)部門已經(jīng)了相關(guān)政策。安裝塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全1方位監(jiān)測(cè)及多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警，能夠有效提升塔機(jī)的安全水平，減少事故的發(fā)生。
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