揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)是一款的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以兼容各種各樣的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞浇邮战K端檢測(cè)設(shè)備傳輸至服務(wù)器的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看當(dāng)前的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并可通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、導(dǎo)出等操作，還可通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)值設(shè)定，以實(shí)現(xiàn)超限預(yù)警、超標(biāo)錄制的功能。
建筑工地?fù)P塵污染系統(tǒng)由顆粒物在線監(jiān)測(cè)儀、數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)、系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息管理平臺(tái)共四部分組成。系統(tǒng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)光散射在線監(jiān)測(cè)儀、云臺(tái)攝像頭、氣象五參數(shù)采集設(shè)備和采集傳輸?shù)仍O(shè)備，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、自動(dòng)顆粒物濃度;數(shù)據(jù)通過(guò)采用3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以在智能移動(dòng)平臺(tái)、桌面PC機(jī)等多終端訪問(wèn);平臺(tái)還具有多種統(tǒng)計(jì)和高濃度報(bào)警功能，可廣泛應(yīng)用在散貨堆場(chǎng)和碼頭、混凝土攪拌站以及工廠企業(yè)無(wú)組織排放的實(shí)時(shí)。
1、感知層：污染源在線監(jiān)測(cè)儀，包括顆粒物濃度監(jiān)測(cè)儀、氣象五參數(shù)監(jiān)測(cè)儀、噪聲監(jiān)測(cè)儀和攝像機(jī)，對(duì)顆粒物濃度、氣象參數(shù)、噪聲和現(xiàn)場(chǎng)視頻進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)在線監(jiān)測(cè);BYQL-YZ顆粒物監(jiān)測(cè)儀就可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)無(wú)線上報(bào)。
2、傳輸層：采用有線、無(wú)線、3G/4G等方式傳輸各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);
3、平臺(tái)層：數(shù)據(jù)服務(wù)云平臺(tái)，依托在建工地?fù)P塵與噪聲監(jiān)測(cè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)分析、提供跨區(qū)域、全時(shí)間、多層次的數(shù)據(jù)挖掘和對(duì)比，為科學(xué)治理霧霾提供數(shù)據(jù)支撐;
4、應(yīng)用層：面向不同環(huán)保局、建筑工地的客戶端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于Web的污染源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)圖像和視頻的、污染源超標(biāo)報(bào)警、以及面向不同管

揚(yáng)塵檢測(cè)儀 空氣噪音治理
根據(jù)國(guó)家環(huán)保部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前一些大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重，尤其是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角為嚴(yán)重。監(jiān)測(cè)表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個(gè)別城市甚至超過(guò)200天。空氣污染嚴(yán)重的深層次原因是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程中所積累環(huán)境問(wèn)題的顯現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過(guò)剩、布局不合理、能源消耗過(guò)大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開(kāi)花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了環(huán)境容量等多種原因。其中，因產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，已經(jīng)成為影響城市空氣質(zhì)量的主要原因之一。
建筑工地?fù)P塵污染是過(guò)程中排放的無(wú)組織顆粒物污染，既包括施工工地內(nèi)部各種施工環(huán)節(jié)造成的一次揚(yáng)塵，也包括因施工運(yùn)輸車(chē)輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚(yáng)塵。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于建設(shè)工地?fù)P塵帶來(lái)的空氣質(zhì)量方面，由于不能得到實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，或者收到舉報(bào)無(wú)法得到與事實(shí)相對(duì)應(yīng)的直接數(shù)據(jù)，一直是令部門(mén)十分困擾的事情。
根據(jù)北京市環(huán)保部門(mén)的監(jiān)測(cè)和分析，揚(yáng)塵污染約占PM2.5來(lái)源的15.8%。南京的六類(lèi)主要污染源中，揚(yáng)塵的比例大，達(dá)37.28%。由于建筑工地?fù)P塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區(qū)，因此建筑工地?fù)P塵對(duì)空氣質(zhì)量的影響日益受到關(guān)注。
為了有效建筑工地?fù)P塵污染，接受市民的監(jiān)督和投訴，共建綠色環(huán)保建筑工地，有必要進(jìn)行建設(shè)工程揚(yáng)塵污染自動(dòng)系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)。
本方案提供了一種對(duì)工地楊塵噪聲等（空氣中可吸入顆粒物）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的解決方案。通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)工地區(qū)域揚(yáng)塵進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)管理。項(xiàng)目的實(shí)施，可將全市范圍所有的建設(shè)施工納入范圍，真正實(shí)現(xiàn)有效管理和標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)法。

的環(huán)保系列產(chǎn)品在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-保時(shí)安物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)，根據(jù)需求調(diào)整數(shù)據(jù)顯示，顏分顯示顆粒物因子的狀態(tài)，更加直觀。

可根據(jù)需要分別建立多個(gè)子賬號(hào)，并分別進(jìn)行授權(quán)。同時(shí)，可根據(jù)實(shí)際安裝的氣體探測(cè)器的數(shù)量，調(diào)整在線監(jiān)測(cè)探測(cè)器的數(shù)量。

本公司自創(chuàng)建以來(lái)，始終堅(jiān)持“客戶至上、質(zhì)量至上、信譽(yù)至上”的宗旨及“管理求規(guī)范，科技求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
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